ミニ用に組み付けの足も同梱されています。
As used by most of the Top Rally Teams OEM Quality, full bearinged, Low Noise, High Performance, Light Weight, Low Profile, Finger Guard, Versatile easy fitting. Motor Height 52mm となっているらしいです。
| GRAGE KENUMA |
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| さて いつものようにボ
ンネットを開け、各部のチェック |
今回 組み替える 電動 ファンです | Revotec イタリ
アのメーカー品 10インチ径です。 ミニ用に組み付けの足も同梱されています。 |
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| これが Revotec
のファンです。 As used by most of the Top Rally Teams OEM Quality, full bearinged, Low Noise, High Performance, Light Weight, Low Profile, Finger Guard, Versatile easy fitting. Motor Height 52mm となっているらしいです。 |
モーター部は樹脂カバー で蓋がされています。 | 純正のファンを外す為、 ラジエターのマウントを外しました |
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| ラジエター下側のボルト
もゆるめれば、ラジエターを少しエンジン側に傾けることが出来ます。 |
純正のファンはシュラウドもなく、3点で固定されています |
前側 下の締め付けで す。裏側からナットで締め付けてあります。 |
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| 前側 上の締め付けです。この裏側が 1番ラジエターとの隙間が狭く、
ナットの脱着が難しいです。 |
後方 上の締め付けとハーネスの貫通グロメットです。 |
裏側のナットはこのように ラジエターとＢＯＤＹの合間にあり、作業性は
やっぱりミニ・・・でした。 |
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| ここが前側上の ナットです。指先がギリギリ届くレベルです |
前側 下のナットです。ここは ＦＲグリルを外して前側から メガネレンチで
作業できました。 |
ナットを3つ外せば 簡単に ファンを外すことができます。ちなみに タイヤ
は外しておかないといけません。 |
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| ファンのカプラーも ラジエターとＢＯＤＹの合間に固定されています。カプ
ラー外したところです。 |
これが オリジナルの電動ファンです。さすがに汚いですね〜 |
ハーネス出口の ゴムカバーはぼろぼろでした。よく見ると これもイタリア製
でした。 |
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| ファンをよく見ると 羽根の先は バリバリに削れています。指で触ると ぽろぽろと削れます。風化？限界
に近かったみたいです。 |
ハーネスのカプラー側はオリジナルを途中で切ってつなぎました。ファン本体は流石ミニ用です。足の位置も
ばっちりでした。 |
グロメットをＢＯＤＹの穴に組み付け、ＥＮＧ ＲＯＯＭ側のカプラーを差し込み、元通りに固定すれば 後
はラジエターを元通りにすれば完了です。 |