ミニ　AT ヒーター異音対策

GRAGE KENUMA

ヒーター異音対策
2011/FEB
今年は　お正月は天気も良く　日中はそれほど寒くありませんでしたが、1月、2月と寒い日が続き、雪も何回か降りました。
ミニは小さいので　ヒーターも良く利きますが、うちのミニのヒーターは以前から　バリバリ異音がして　ファンの音と異音でオーディオすら聞けないぐらいひどいものでした。
壊れたら　交換しようと　オークションで入手してあった　ヒーターファンモーターの交換をすることにしました。


ヒーターユニットの外し方が判らなかったので、ヘインズを見ると4点で固定されているようでした。	実車を確認しました。インパネ下のハーネス・・汚いな～　いずれ綺麗にしておかないとやばそうです。	まずカバーを外しました。

Ａの締め付けビスはすぐに確認できました。	右側の締め付け部	ダクトを外すと、奥側のＢの締め付け部が見つかりました

写真右側が　実際は上です。やたら長いボルトを使っていますしかもナットは1個で裏側のロックナットはありません？締めすぎるとＢＲＫＴが曲がってしまいそうです。	こちらは左奥の締め付け部　ボルトの出代が以上に長い？どうやって　抜けばいいのか？	とりあえず　締め付け部分をすべてゆるめてみました。

左側は　ナットを抜くために　何回転もしなければなりません	幸いＢＲＫＴの上方が切りかかれていましたので、少し持ち上げると、こんな感じで外せることが判りました	ヒーターホースを外そうと　右側をさらに引っ張ってみると、このように外すことが出来ました。これならば　ヒーターホースを外さずに作業できます。

側面のカバーは小さいビスで10カ所ぐらい？留められているので、グリップの短いドライバーで簡単に外せました。ヒーターホースにダメージが入らないように下側に箱を置きました。	ヒーターモーターユニットはオークションで入手した物を見て固定がセンターのＢＲＫＴ3点留めなのがわかっていたのでここまで外せれば十分交換が出来ます。ハーネスが固定されている足と下側に短い足が見えます。	ブロアーの切り替えフラップとヒーターコアです。この構造では　フラップの外周のシールが上手くできないので、ウインドー側へ上がってゆく風量はあまり出ないわけです。

外したサイドカバーです。上下逆になっています。フラップが三角穴と丸い穴の中間に止まり、フロントガラスのデフロスターに風を流す仕組み。	有名？なVALEOの部品でした。	ヒーターモーターを外したところ。モーターの裏側のビスもグリップの短いドライバーでなんとか外せました。

外したヒーターモーターユニットです。	モーター部分ですがコイルむき出し、ごみも入り放題の構造です。ファンを手で回してみましたが、やはり軸受け部が駄目で　ひどい音がします。	これは　ヒーター切り替えのフラップユニットです。クーラーがない場合シワがよっているプレートがむき出しなんでしょうね。シボ付のPVC表皮が貼られています。

レバーを動かすと　リンクで右側のフラップをフラップの上方にある支点を中心にドアのように動く構造です。	全閉時　ヒーターコア側とシールするためスポンジが貼ってありますが、すでにぼろぼろで使い物になりませんでした。	指でこするだけで　綺麗にはがれてしまいました。

新しいスポンジに貼り替えました。元の厚さがわからず　目検討で買ってきた　エプトシーラーです。	ユニットの中を綺麗に拭いて、分解した手順の逆に組み付けてゆきます。	無事　ファンモーターも取り付き、元通りに組み上げました。