まず ハーネスのクランプを外しました。
| GRAGE KENUMA |
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| プレッシャーレギュレー
ターも分解掃除してみました。 まず ハーネスのクランプを外しました。 |
トルクスのボルトを少し
ずつゆるめます |
簡単な構造です。ラバー
の膜をスプリングで押さえて 圧力を一定にしているようです。 |
| 分解した 部品です。 | ハウジングの中は綺麗で
したが、パーツクリーナーで洗浄しておきました。 |
ステッパモーターも確認
してみました。まず、燃料配管のパイプを固定している部分のボルトを外しました。 |
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| インジェクターのハウジ
ングを外す必要があります。 |
4本のボルトをゆるめればこんな感じに スロットルＢＯＤＹが現れます。 |
外した インジェクター 部は配管を外すことなく ボンネットの骨につるしておきました。 |
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| これで ステッパモーター部分が外せます | スロットルリンクを外しました。ボルト2本で固定されているだけでした。 | ステッパモーターのハウジングは 4本のトルクスで固定されていました。
簡単に外すことができました。 |
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| 内部は白い アルミの錆のようなものが堆積していました。 |
外した ステッパモーターです。カムが回転して アイドルアップのピンを押す構造です。 |
ピンとカムの摺動面です。とくに汚れてはいませんが |
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| モーター部分です。 |
AIRPAX というメーカーの様です。 |
ハンダ付け部分。なんというか 裸のままでショートしそうですが・・・ |
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| ハーネスの処理も 結構いいかげんです。 |
カム 回りを 綺麗にしました。 |
一応 グリスを塗っておくことにしました |
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| プッシュピンを外側からみたところです。ここも綺麗にして ピンにグリスを塗っておきました。 |
インジェクター部分の裏側です。 |
インジェクター部分を外すと 負圧チューブの挿入部がよく見えます。 |
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| ふと、下の方をみると インマニ下の PTCヒーターのハーネスが 焼けて 外れていました。端子を新し
いものに交換して 外れないように挿入しておきました。また熱で駄目かもしれませんが・・・ |
ステッパモーターを再度 組み付け ピンのブーツの中にもグリスを充填しておきました。 |
組み付け後 スロットルの調整をして終了です |